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详情描述
东风多利卡随车起重运输车
产品号
p
批次
235
产品ID
N
发布日期
生产地址
随州市曾都区
目录序号
（十七）74
总质量（kg）
9400
整备质量（kg）
额定质量（kg）
底盘型号
DFAp
驾驶室准乘人数（人）
3
半挂车鞍座承载质量
接近角离去角（）
2512
前悬后悬
外形尺寸（mm）
p
货厢尺寸（mm）
Xp
挂车总质量（kg）
轴荷
轴数
2
高车速
90
车辆识别代码
轮胎规格
PR，
轮胎数
6
前轮距
1750
后轮距
1610
轴距
4400
弹簧片数
排放标准
GBGB国
燃料种类
柴油
发动机型号
发动机生产企业
发动机排量
发动机功率
p
东风朝阳朝柴动力有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
东风朝阳朝柴动力有限公司
东风康明斯发动机有限公司
3856
4260
3856
3900
91
103
100
92
其它
该车上装选装折臂式吊机吊机型号，质量，大起升载荷，整车高度，整备质量，载质量分别对应为SQ3250mmK随底盘选装驾驶室。防护材料Q235A碳钢，连接方式左右侧面及后下部防护均采用焊接连接，后部防护断面尺寸（mm）100×50，后部防护离地高度（mm）520。
直臂和折臂吊机的区别：
直臂【伸缩臂】：
1：货物不能超过吊臂高度
汽车行驶中，直臂吊的吊臂以下部分横直在汽车驾驶室与汽车车厢之间，吊臂纵置在车厢之上【货物不能超过吊臂高度】。
2：伸缩臂随车吊工作半径更广
在同样的臂长下，伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。
3：伸缩臂更易控制垂直起降
伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。
4： 伸缩臂随车吊操作相对简单
伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。
5：伸缩臂更易于整车底盘安装
伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且重心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。
而采用折叠臂的随车吊，无论是中置还是后置，由于其结构上比较集中，重心容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。
